Author Archives: Mark

華碩 Asus P5KPL-E 主機板 + Pentium Dual-Core E2180

By | | ,
24 Comments

我的同事玩音響，換器材、換喇叭線、換訊號線、換電源線，錢是幾萬幾萬的花，有時幾十萬幾十萬的花；幸好我只是玩主機板，數量級只有百分之一，幾千元而已。新年新希望，也是給自己買個玩具的時候，這次買華碩 Asus P5KPL-E 主機板、intel Pentium Dual-Core E2180以及便宜到不行的 2G DDR2-800 RAM 兩條，一條 $1090。跟 P5KPL-E 同系列的還有 P5KPL — 大板子同樣使用 G31 但沒有作 VGA 輸出，及 P5KPL-VM — 小板子有 VGA 但沒超頻選項。
Continue reading →

在已安裝 XP 系統上裝 intel 的 AHCI driver

By | |
57 Comments

上回提到在已安裝的 Vista 系統上裝 AMD/ATI SB600 的 AHCI driver，AHCI 的好處及特點在前篇可以看到，不再贅述。如果主機版是使用 intel 晶片組 ((注意：依據 intel 網站資料，ICH9、ICH8、ICH7 和 ICH6 型晶片組，以及 ICH5 和 ICH5R 型晶片組，不使用 AHCI。)) 且使用 Vista 的系統要裝 AHCI driver 就方便了，可以在 BIOS 中切換成 AHCI 模式，而 Vista 仍然可以開機，開完機再裝 Intel® Matrix Storage Manager 即可。
Continue reading →

在已安裝 Vista 系統上裝 AMD/ATI SB600 的 AHCI driver

By | |
26 Comments

AHCI (Advanced Host Controller Interface，進階主機控制器介面) 是新一代的主機與硬碟間的傳輸介面，新的功能主要是原生指令佇列 (NCQ, Native Command Queueing) 及熱插拔 (Hot plug)。NCQ 可以讓磁碟機一次接受多個指令並動態重新排列指令，以達到最高的效率。NCQ 若搭配支援 NCQ 的硬碟機共同使用，可以提高隨機工作負載的儲存效能。而新的主機板有 e-SATA (external SATA) 接頭就必需支援 AHCI 才能像 USB 硬碟外接盒一樣可以熱插拔，當然 e-SATA 速度要比 USB 2.0 快很多。
Continue reading →

使用 Windows bootloader 來 load Linux

By | |
3 Comments

上回提到如何重建 GRUB，這次講一下不使用 GRUB 作為主要 bootloader，而用 Windows 本身的 bootloader 來建立多系統的電腦。

使用 Windows NT/2000/2003/XP 本身的 bootloader 來 dual boot 需要一個叫 bootpart 的程式，在這裡下載。另外要注意安裝 linux 時要把 GRUB 裝在 linux 的分區，而不是裝在 MBR。
Continue reading →

重建 GRUB (linux boot loader)

By | |
10 Comments

GRUB (GRand Unified Bootloader 縮寫) 是 linux 系統中常用的系統啟動軟體，另一個同功能的是 LILO (LInux LOader 縮寫)，它的作用是接管 BIOS 交付控制權給作業系統時的第一個工作–把作業系統正確地從硬碟載入。通常一般使用者在用光碟裝完 linux 後，例如 ubuntu，系統就會自動裝好 GRUB，就像 Windows 系統一樣。然而如果有某種原因被毀損了，最常見的是在同個硬碟想有 dual system，先裝好 linux 再裝 Windows，Windows 會很不客氣毫不猶豫地直接蓋掉 GRUB，你的 linux 就此無法開機，這時就需要重建 GRUB 了…
Continue reading →

紐西蘭威靈頓之旅

By | |
2 Comments

奉命到紐西蘭威靈頓 (Wellington) 出差，出差到這麼遠的地方，機會也算是不太多，有點小小的期待可以放假一個禮拜，好好地放鬆一下，但是結果卻是頗為失望…

古人說的天涯海角真是可以形容紐西蘭 (又稱：新西蘭)，澳洲除外的每一個國家，都要很久的飛行才可以抵達紐西蘭；尤其是紐西蘭的威靈頓，雖然威靈頓是紐西蘭的首都，但卻不是紐西蘭出入國際的門戶，奧克蘭(Auckland)才是紐西蘭的門戶。台北到威靈頓沒有直飛，有兩種轉機法，一是台北–香港–奧克蘭–威靈頓，兩次轉機，二是台北–雪梨 (Sydney) 或 布里斯本 (Brisbane)–威靈頓，一次轉機。這次選了後者，但是由於澳洲到威靈頓航班也是少得可憐，在雪梨足足等了七個多小時，時間上總共用了台北–雪梨 9 小時，雪梨等 7 小時，雪梨–威靈頓 3 小時，加上 5 小時時差，哈哈，剛好 24 小時，這還不包含前後需要的時間哦。更由於台北–雪梨 9 小時是夜間的飛行，大家都知道在飛機上經濟艙是沒辦法睡的，所以在雪梨機場整天都是昏沈沈的，一整個白天不知道是怎麼過的。
Continue reading →